Modèle : Mercedes-Benz Atégo
 6,5 T de PTAC à 15 T de PTAC du 712 au 1529
 Type de véhicule : 815, 4X2
 Type de châssis : 97002512
 Puissance moteur : 110 kW (150PS)
 Empattement : 4220 mm
 Poids total admissible : 8600 kg
 Type de conduite : gauche

• Cabine : MB 9147 blanc arctique
• Châssis : MB 7350 gris nova
• Roues : MB 9205 argent camion

Répartition de la charge d'essieu

• Variante de poids 8,6 t (3,4/5,7)

• Moteur OM 904 LA 110 KW (150 cv)2300 tr/mn
• Moteur version Euro 3

• Boite de vitesse G 56-6/6,29-0,78
• Commande de boîte de vitesses mécanique

• Essieu AV 3,5 t
• VL2/ 21 DC - 3,5
• Pont AR H2, 6,2/7,0 t, tonnes avec couronne 325
• HL 2/43 DC - 6,2
• Rapport de pont i = 3,636 (HL2/4)
• Ressorts AV 3,4 t, paraboliques
• Ressorts AR 5,7 t, paraboliques
• Barre stabilisatrice AV

• Jantes drop center 6.00 x 17,5 p. 215/75 R 17,5
• Porte-roue de secours latéral
• Protection écrous de roue
• Roue secours
• D27M17 75 3x 215/75 R 17,5 Rue Bridgestone R 227
• D27M77 75 4x 215/75 R 17,5 Traction (M+S) Bridgestone M 729

• Recouvrement de châssis pour ADR
• Eléments de fixation sur cadre ou points d'ancrage
• Direction LS 4
• Réservoir de carburant 180 l, plastique
• Bouchon réservoir verrouillable
• Pipe d'admission du carburant avec filtre
• Silencieux principal le long du cadre a droite
• Aile
• Dispositif de protection latérale
• Protection anti-encastrement CE à l'arrière

• Frein pneumatique 2 circuits
• Valve vide-charge
• Réglage automatique des freins
• Freins a disques essieu avant et arrière
• Système de freinage avec ABS
• Dessicateur d'air comprime (système monochambre)

• Cabine S (standard = courte)
• Paroi cabine sans lunette AR
• Lucarne/trappe sur pavillon
• Accès de cabine a une marche
• Rétroviseur cote conducteur réglable électriquement Chauffant
• Rétroviseur grand angle côté passager avant
• Rétroviseur chauffable
• Rétroviseur d'approche
• Rétroviseur passager réglable électriquement
• Rétroviseur grand angle côté conducteur, chauffant
• Suppression antivol MB (transpondeur)
• 2 clés/émetteurs principales supplémentaires

• Siège conducteur statique, Isringhausen Appuie-tête inclus.
• Colonne de direct. réglable en haut.+ inclinaison
• Poste de conduite ramassage-distribution
• Tableau de bord version standard
• Tachygraphe 1jour/2 chauffeurs, en version modulaire
• Signal de marche arrière
• Témoin de température extérieure
• Système d'information pour conducteur
• Autoradio cassettes Truckline CC 65/70
• Pré-équipement antenne et déparasitage radio sans haut-parleur
• Filtre a pollens
• 2 Casiers de rangement au-dessus du pare-brise

• Batteries 2 x 115 Ah sans entretien
• Capot de batterie
• Alternateur 28 V / 80 A
• Grille anti-gravillons pour projecteur
• Réglage portée de phares
• Projecteur avec verre optique transparent (H7)
• Bloc feux arr. à 6 chambres avec catadioptres arr.
• Feux latéraux de gabarit
• ADR classe type FL, EX/II, EX/III et AT inclus
• Vitesse limitée à 90 km/h, CE

• Suppression mesures anti-bruits
• Extincteur
• Triangle de pré-signalisation supplémentaire
• Cric 5 t
• Garantie chaîne cinématique conformément aux
• Atego 2
• Plaques / imprimes français
• Véhicule pour circulation a droite

 Axor de 18T à 26T du 1623 au 2644

Légers, endurants et généreux en charge utile, telles sont les qualités des robustes tracteurs et porteurs pour le transport moyen-courrier et le ramassage-distribution. Ils offrent une technique fiable, de longs intervalles de maintenance et des 6 cylindres en ligne sobres et vigoureux.

 Châssis basculeur avec cabine
 Type véhicule  : 3331 K au 4150, 1831 au 1861
 Empattement  : 3900 mm (1350) mm
 Baumuster  : 93216312
 Type de cabine  : Cabine courte
 Poids total admissible  : 33000 kg
 Puissance moteur  : 230 kW (313 PS)

• Cabine : MB 9147 blanc arctique
• Châssis : MB 7350 gris nova
• Roues : MB 9205 argent camion

Répartition de la charge d'essieu TR6 Variante de poids 33,0 t (7,5/13,0/13,0)

• Moteur, V6, LA, 230 kW/313 ch, 1800 tr/min
• Moteur, version Euro 2
• Filtre a air en papier, surdimensionné
• Pré-filtre cyclone
• Admission d'air, en haut a l'AR, filtre à air sur
• Pré-filtre à carburant, avec séparateur d'eau
• Préchauffage du carburant
• Refroidissement moteur, capacité accrue
• Protection inferieure pour radiateur
• Grille protection contre insectes devant radiateur
• Frein moteur avec soupape de décharge constante
• Compresseur d'air à 1 cylindre, non régulé
• Silentbloc, p. utilisation sur route accidentée

• Boite de vitesses G 210-16/14,2-0,83
• Radiateur d'huile de boite de vitesses
• Commande de boite, hydraulique
• Prise de force arbre intermédiaire MB, 2c, 1,31

• Essieu AV, non coude
• Essieu AV 7,5 t
• VL 4/50 DC - 7,5
• Essieu AR H7, 13,0 t, grande couronne 300
• Blocage de différentiel pont AR
• Rapport de pont i = 4,571 (HL7)
• Ressort avant 7,5 t, ferme
• Ressort arrière, 16,0 t, ferme
• Barre stabilisatrice AV

• Jantes épaulement droit 9,00 x 22,5
• Support roue de secours, provisoire
• Cache-écrous de roue
• Roue de secours/jante pour roue de secours
• 308L79 75 3x 13 R 22,5 Traction (M+S) Bridgestone M729
• 308L79 75 4x 13 R 22,5 Traction (M+S) Bridgestone M729
• 308L79 75 4x 13 R 22,5 Traction (M+S) Bridgestone M729

• Pièces de fixation sur cadre/matrice de trous
• Direction LS 6/LS 8
• MB-Servo LS 8
• Porte-outils gauche
• Réservoir principal 300 l, acier
• Serrure de réservoir
• Filtre, tubulure de remplissage de réservoir
• Echappement avec sortie latérale vers l'extérieur
• Pare-chocs en acier
• Variante de marche-pieds recommandée, code FE6
• Protection anti-encastrement AR (UE)

• Frein pneumatique 2 circuits
• Réglage automatique des freins
• Dispositif de Freinage, arrêt anti-recul sécurisé
• Freins a tambour a l'AV et à l'AR
• Système antiblocage (ABS), désenclenchable
• Système de freinage Telligent avec ABS et ASR
• Dessicateur d'air comprimé (système monochambre)

• Cabine courte
• Paroi AR de cabine, droite
• Suspension cabine, renforcée a l'AR
• Suspension cabine, standard
• Vitres teintées, sans bandeau pare-soleil
• Paroi AR de cabine avec vitre
• Lucarne/trappe d'aération sur toit
• Marchepied cabine, mobile
• Rétroviseur grand angle, côté conducteur, chauffant
• Rétroviseur grand angle côté passager avant
• Rétroviseur, réglage électrique et chauffage par
• Rétroviseur d'approche, cote passager
• Suppression antidémarrage (transpondeur)
• 2 clés principales/émetteurs, supplémentaires
• Verrouillage central

• Siege conducteur, sans suspension, Isringhausen
• Siege fonctionnel, passager
• Colonne de direction réglable en haut.+ inclinaison
• Volant multifonctions
• Poste de conduite ramassage-distribution
• Lève-glace cote conducteur/passager, électrique
• Combine d'instruments, visuel graphique
• Tachymètre avec graduation en km
• Signal de marche arrière
• Témoin de température extérieure
• Témoin de consommation de carburant
• Système de maintenance Telligent
• Autoradio, Truckline 65/70, lecteur cassettes
• Eclairage de marches d'accès
• Filtre pour véhicule de chantier
• Système de régulation à air, chauffage-ventilation

• Batteries 2x12V 165 AH
• Sans entretien
• Alternateur 28 V / 80 A
• Grille anti-gravillons, phares
• Correcteur de portée des phares
• Projecteur avec verre optique transparent (H7)
• Bloc feux arr. à 6 chambres avec catadioptres arr.
• Feux de gabarit latéraux inclus.
• Contacts pour clignotants supplémentaires
• Limiteur de vitesse, 90 km/h, UE
• Régulateur de vitesse

• Suppression mesures d'insonorisation
• Triangle de pré-signalisation
• Tuyau de gonflage des pneus, 10 m
• Cric, 25 t
• Outillage de bord export
• 2 cales
• Plaques/imprimes en français
• Véhicule pour Meiller benne spéciale (depart usine)
• Véhicule, pour circulation a droite

Faux-châssis de renforcement Avec l'hydraulique complète en utilisant un vérin télescopique à plusieurs extensions installé devant le panneau AV, une pompe axiale à plusieurs pistons, commande pneumatique depuis la cabine, réservoir d'huile, tuyauterie et raccords, avec stabilisateur entre caisse et faux-châssis. Angle de basculement environ 60°.

Caisse de basculement Panneau AV fixe, ridelles fixes, porte arrière articulée haut avec décrochage automatique

 Dimensions intérieures de caisse : 5,35 x 2,30 x 1,15 m env. 13,5 m3
 Capacité : Fond 8 mm QSTE 380
 Epaisseurs de tôle : Ridelles 6 mm QSTE 380