
Pajero, la puissance
Le nouveau Pajero évoque les exploits en tout-terrain. Doté d’une sculpture racée, la nouvelle carrosserie monocoque offre une rigidité accrue et un centre de gravité surbaissé. Une nouvelle suspension à 4 roues indépendantes contribue à améliorer l’équilibre d’ensemble, à accroître les performances tout en optimisant confort, sécurité et longévité.










Pajero, la puissance
Le nouveau Pajero évoque les exploits en tout-terrain. Doté d’une sculpture racée, la nouvelle carrosserie monocoque offre une rigidité accrue et un centre de gravité surbaissé. Une nouvelle suspension à 4 roues indépendantes contribue à améliorer l’équilibre d’ensemble, à accroître les performances tout en optimisant confort, sécurité et longévité.
Type : PAJERO GL 2,8 TURBO DIESEL
9 Places 5 portes
Cylindrée : 2835 cm3
Puissance fiscale : 11 cv
Pajero, la puissance
Le nouveau Pajero évoque les exploits en tout-terrain. Doté d’une sculpture racée, la nouvelle carrosserie monocoque offre une rigidité accrue et un centre de gravité surbaissé. Une nouvelle suspension à 4 roues indépendantes contribue à améliorer l’équilibre d’ensemble, à accroître les performances tout en optimisant confort, sécurité et longévité.
Type : PAJERO GLS SL 2,8 TD
7 Places 5 portes
Cylindrée : 2835 cm3
Puissance fiscale : 11 cv
Pajero, la puissance
Le nouveau Pajero évoque les exploits en tout-terrain. Doté d’une sculpture racée, la nouvelle carrosserie monocoque offre une rigidité accrue et un centre de gravité surbaissé. Une nouvelle suspension à 4 roues indépendantes contribue à améliorer l’équilibre d’ensemble, à accroître les performances tout en optimisant confort, sécurité et longévité.
Type : PAJERO GLS 2,8 TD
5 PORTES - 7 PLACES
Cylindrée : 2835 cm3
Puissance fiscale : 11 cv
Pajero, la puissance
Le nouveau Pajero évoque les exploits en tout-terrain. Doté d’une sculpture racée, la nouvelle carrosserie monocoque offre une rigidité accrue et un centre de gravité surbaissé. Une nouvelle suspension à 4 roues indépendantes contribue à améliorer l’équilibre d’ensemble, à accroître les performances tout en optimisant confort, sécurité et longévité.
Type : PAJERO GLS SL 3,2 D-ID/BVA 5 rapports mode séquentiel INVECS-II
7 Places
Moteur : (3,2 Turbo Diesel intercooler)
Cylindrée : 3200 cm3
Puissance fiscale : 13 cv
Puissance maximale : 118 (160)/3800 KW (CV)/tr/min
Couple maximal : 373 (38,0)/200 Nm (kg.m)/tr/min
Boîte de vitesses manuelle 5 rapports
Boîte de transfert Super Select SS4-II
Pajero, la puissance
Le nouveau Pajero évoque les exploits en tout-terrain. Doté d’une sculpture racée, la nouvelle carrosserie monocoque offre une rigidité accrue et un centre de gravité surbaissé. Une nouvelle suspension à 4 roues indépendantes contribue à améliorer l’équilibre d’ensemble, à accroître les performances tout en optimisant confort, sécurité et longévité.
Type : PAJERO SPORT
7 Places
Moteur : (3,2 Turbo Diesel intercooler)
Cylindrée : 3200 cm3
Puissance fiscale : 13 cv
Puissance maximale : 118 (160)/3800 KW (CV)/tr/min
Couple maximal : 373 (38,0)/200 Nm (kg.m)/tr/min
Boîte de vitesses manuelle 5 rapports
Boîte de transfert Super Select SS4-II
