Scarabeo Scarabeo
Scarabeo 200
Le nouveau Scarabeo se reconnait en façade par sa grille de radiateur ovale installée sur un carénage qui s’est arrondi. Le nouveau phare occupe toujours l’espace centrale du capotage du guidon (également remanié), mais les clignotants sont dorénavant déportés vers le bas, plus proches de la base de la colonne de direction (pour plus de visibilité nous indique le constructeur).
Caracteristiques|id=onglet1
| Moteur : | monocylindre 4 temps, DOHC et 4 soupapes, 124 cm3, Euro 3 |
| Alésage : | course : 58 mm x 47 mm |
| Puissance : | 14,3 ch (10.5 kW) à 9,750 tr/min |
| Couple : | 1,1 daN.m à 7,750 tr/min |
ÉQUIPEMENTS|id=onglet2
| alimentation : injection électronique | refroidissement liquide |
| starter auto | transmission par variateur et courroie |
| cadre acier monopoutre | suspension AV : fourche télescopique hydraulique de 35 mm de diam., déb. 100 mm |
| suspension AR : deux amortisseurs hydrauliques, réglables en précharge sur 4 positions, déb. 90 mm | Frein AV : disque de 260 mm, étrier 3 pistons (freinage intégral) |
| frein AR : disque de 220 mm, étrier deux pistons (freinage intégral) | pneu AV 100/80 x 16, AR 120/80 x 16 |
| dimensions (L x l) 2025 mm x 725 mm | hauteur de selle 810 mm |
| réservoir 7,5 litres |
COULEUR|id=onglet3
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